عملية مراقبة الجودة واختبار قبول المصنع (FAT)

1. لماذا يُعدّ التأمين الشامل (FAT) أرخص تأمين في المشروع؟

إن تعطل خط التعبئة في مصنع المشتري يُكبّد المصنع خسائر فادحة، تشمل أجور المهندسين بالدولار الأمريكي، وقطع الغيار المشحونة جوًا، وخسارة الإنتاج خلال فترة إطلاق المصنع. أما اكتشاف العطل نفسه في منطقة الاختبار فيُكلف المصنع بضع ساعات فقط. هذه الحسابات هي السبب وراء وجود اختبار القبول في المصنع، ولماذا يُعدّ تخطيه لتوفير أسبوع من الوقت توفيرًا زائفًا.

يُغيّر اختبار القبول في المصنع (FAT) أيضًا من موقف التفاوض. فبمجرد قياس الإنتاج ودقة التعبئة ومعدل الرفض وتوقيعها في المصنع، تتطابق الأرقام لدى الطرفين. وتتوقف الخلافات في الموقع عن كونها مجرد جدالات حول كفاءة الآلة، لتصبح تحقيقات في المتغيرات التي طرأت عليها تغييرات، والتي عادةً ما تكون جودة الهواء المضغوط، أو دفعة القوالب الأولية، أو استقرار الجهد الكهربائي.

2. نظام الجودة الذي يقوم عليه الاختبار

لا يمكن لاختبار واحد في نهاية خط الإنتاج إنقاذ آلة تم تصنيعها بدون رقابة. توجد أربع نقاط تفتيش قبل اختبار القبول النهائي، كل منها يكشف العيب في وقت لا يزال فيه احتمال حدوثه ضئيلاً.

3. ما الذي يقيسه اختبار FAT فعليًا

يتم الاتفاق على البروتوكول قبل الاختبار، ولا يتم الارتجال عليه في يوم الاختبار. يغطي اختبار القبول النهائي القياسي الجاهز للاستخدام ما يلي، ولكل منها معيار اجتياز مكتوب بالأرقام:

3.1 الناتج

يعمل خط الإنتاج بالسرعة المحددة في العقد لفترة متواصلة دون توقفات غير مخطط لها. يقوم عداد الخط بعدّ الزجاجات، ويتم التحقق من ذلك يدويًا. تُذكر السرعة المحددة دائمًا مع حجم الزجاجة والمنتج الذي تُنتجه - فرقم الإنتاج بدون هذين العاملين لا قيمة له.

3.2 دقة التعبئة

تُوزن عينة من الزجاجات المعبأة على ميزان مُعاير، ويُسجل الانحراف عن القيمة المستهدفة. يُحدد مستوى القبول بنطاق التفاوت المسموح به، ويعتمد هذا النطاق على نوع الصمام: تتميز صمامات خلية الحمل والصمامات الحجمية بتفاوتات أدق من صمامات الجاذبية أو الصمامات الميكانيكية، وهذا تحديدًا سبب ارتفاع تكلفتها.

3.3 عزم الإغلاق

يُقاس عزم فتح وإغلاق الأغطية باستخدام جهاز قياس العزم على عينة. إذا كان العزم غير مُحكم، فسيتسرب المشروب ويفقد غازاته، وإذا كان مُحكمًا جدًا، فسيتشقق الغطاء أو يتلف سنّ عنق الزجاجة. يُحدد نطاق العزم المقبول وفقًا لمواصفات مُورّد الأغطية، لذا يُرجى إحضار أغطيتك الفعلية للاختبار.

3.4 منطق الرفض والسلامة

يتم إحداث أعطال متعمدة: غطاء مفقود، أو انحشار زجاجة، أو باب حماية مفتوح، أو توقف طارئ. يجب أن ينتج عن كل عطل استجابة صحيحة من الآلة - رفض، أو توقف مُتحكم به، أو توقف فوري مع قفل إعادة التشغيل. يحمي هذا الجزء من الاختبار المشغلين، وهو الجزء الذي يتجاهله المشترون في أغلب الأحيان. شاهدوه.

4. ما يجب على المشتري إحضاره أو إرساله مسبقاً

لا يكون اختبار FAT واقعيًا إلا بقدر جودة المواد المستخدمة فيه. إن اختباره باستخدام زجاجات عامة ثم اكتشاف اختلاف سلوك أغطيتك يُفقد الاختبار جدواه. أرسل مسبقًا:

1. يتشكل من المورد المقصود، وبكمية إنتاجية - عدة آلاف، وليس كيس عينة.
2. كابات من نفس النوع والبطانة التي ستشتريها. يُعدّ سلوك الغطاء السبب الأكثر شيوعًا للمشاكل التي تحدث بعد التركيب.
3. رسومات الزجاجات وإذا كان ذلك متاحاً، عينات من زجاجات التصميم المستهدف.
4. الملصقات والأفلام إذا كانت عملية وضع الملصقات والتغليف بالانكماش الحراري ضمن نطاق خط الإنتاج.
5. مواصفات منتجك — الكثافة، واللزوجة، ودرجة الحرارة، ومحتوى السكر، وحجم ثاني أكسيد الكربون، ومحتوى اللب، وحجم الجسيمات.

5. تقرير FAT وكيفية التعامل معه

التقرير عبارة عن وثيقة بيانات، وليس شهادة حسن نية. يجب أن يتضمن ما يلي:

• أرقام تسلسلية للآلة وتكوينها كما تم بناؤها
• تم قياس الناتج مع تحديد حجم الزجاجة والمنتج ومدة الاختبار
• املأ بيانات عينة الدقة بالانحراف المحسوب
• بيانات عينة لعزم الدوران
• نتائج اختبارات الرفض والسلامة، بندًا بندًا
• صور للخط المُجمّع وخزائن التحكم
• قائمة ماركات المكونات كما تم تركيبها فعلياً
• النقاط المفتوحة، إن وجدت، مع خطة إغلاق متفق عليها

احتفظ بالتقرير. يُستعان به عند استلام الموقع، وعند تقديم مطالبات الضمان، وعندما يرغب المصنع لاحقًا في إضافة خط إنتاج ثانٍ ويحتاج إلى معرفة تفاصيل ما تم تركيبه في المرة الأولى. كما يُنقل التقرير مع خط الإنتاج في حال بيع المصنع أو إعادة تمويله - فالقدرة الموثقة تُعدّ رصيدًا قيّمًا.

6. من اختبار القبول النهائي إلى اختبار قبول الموقع

تكمن الصعوبة في المشاريع عند الفجوة بين هذين الجانبين، وغالبًا ما يكون السبب هو المرافق. فالهواء المضغوط الرطب، أو الجهد الكهربائي غير المستقر، أو المياه غير المعالجة، كلها عوامل تؤدي إلى انخفاض الإنتاج الفعلي عن مستوى المصنع في آلة تعمل بكفاءة تامة. لذا، يجب إصلاح المرافق، وليس الآلة. وقد تم تحديد التسلسل والمسؤوليات في الشحن والتركيب والتشغيل.

الأسئلة المتكررة